Lidojumi uz Lapzemi ir būtisks emisiju avots

2023.-2024. gada ziemas sezonā aviokompānijas ir paredzējušas 1,6 miljonus vietu tiem pasažieriem, kas ceļo uz Lapzemi. Tas ir par 15% vairāk nekā iepriekšējā gadā – tā liecina Finavia aprēķini. To, kurus YLE sniedza Finavia. (Yleisradio Oy, saīsināts kā Yle, angļu valodā – Finnish Broadcasting Company, ir Somijas nacionālā sabiedriskā apraides kompānija, kas dibināta 1926. gadā. Tā ir akciju sabiedrība, kas 99,98% pieder Somijas valstij un Somijā nodarbina aptuveni 3200 cilvēkus).

Lapzeme ir galamērķis vairāk nekā pusei tūristu, kas ceļo uz Somiju ziemā

YLE, atsaucoties uz Finavia sniegto informāciju, ziņoja, ka tūristu lidojumi uz valsts ziemeļu reģionu rada aptuveni 500 000-700 000 tonnu oglekļa dioksīda ekvivalenta emisiju. Somijas Transporta un sakaru aģentūras (Traficom) aprēķini liecina, ka šie lidojumi rada aptuveni 9-13 % no visām emisijām, kas rodas ceļojot ar gaisa transportu Somijā.

Sabiedriskās raidorganizācijas aptaujātie eksperti sacīja, ka šis aprēķins atbilst emisijām, kas rodas gada laikā no visām aktivitātēm aptuveni Seinajokas lielumā esošā pilsētā vai atbilst aprēķinātajam Tamperes iedzīvotāju “emisiju budžetam” kāds tas būs 2030. gadā. Jāpiebilst, ka šis apjoms arī atbilst 64 000-90 000 eiropiešu gada vidējām oglekļa emisijām.

Helsinku Universitātes profesors Mihaels Lettenmeiers (Michael Lettenmeier) uzskata, ka Lapzemes tūrisma līdzšinējās formas ir jāpārskata. Viņš uzsver, ka “lidojumi uz Lapzemi vien (rēķinot izmešu kaitīgumu) rada problēmas aptuveni 250 000 cilvēku pasaulē – tas ir 1,5 reizes vairāk nekā Lapzemes vai Tamperes iedzīvotāju. Cik ilgi mēs vēlamies tā turpināt?”

Savukārt, Somijas Vides institūta (Syke) vecākā pētniece Johanna Niemisto atgādina, ka katrs cilvēks pats ir atbildīgs par savu oglekļa dioksīda pēdu. Eiropas iedzīvotāji gadā vidēji rada 7,77 tonnas siltumnīcefekta gāzu emisiju. No tām aptuveni 10% veido emisijas, kas rodas, lidojot turp un atpakaļ no Londonas uz Rovaniemi.

2023. gada decembrī YLE rakstīja, ka britu atpūtnieki joprojām ir ieinteresēti ar lidmašīnu doties vienas dienas ceļojumā uz Somijas Lapzemi. Sešu stundu tūrisma brauciens ietver dažādas aktivitātes – vizināšanos ar sniega motocikliem, braukšanu ar kamanām, “satikšanos” ar haskijiem un Ziemassvētku vecīti.

Pirms četriem gadiem tūrisma eksperti sabiedriskajai raidorganizācijai YLE sniedza vērtējumu, kurā norādīja šādu ceļojumi neilgtspējīgumu. Eksperti uzsvēra, ka tāda veida ceļojumiem “neesot nākotnes”.

Silja Jēskelainena (Silja Jääskeläinen, pilsoniskās iniciatīvas autore, kas aicināja Somijā ieviest lidojumu nodokli) ir šokēta ne tikai par avioceļojumos radītajām emisijām, bet arī par faktu, ka “ārkārtas klimata situācijas laikmetā” ir pieejami vienas dienas ceļojumi.

“Somijai būtu jāinteresējas par ētiskajiem aspektiem,” Silja Jēskelainena norādīja YLE. "Mēs atbalstījām īpašu nodokli lidojumiem, jo nebijām pārsteigti par emisiju apjomu, bet gan par to, ka šāda veida aktivitātes joprojām ir iespējamas klimata kataklizmas laikā.” Iniciatīvas autore uzsvēra, ka Somijas valdībai būtu nekavējoties jārīkojas, lai risinātu šo problēmu. Paužot nožēlu par situāciju viņa uzsvēra: “Jāsecina, ka beznodokļu režīms lidojumiem ir garantija, ka lidojumi ir lētākais un ātrākais veids, kā palielināt savu personīgo CO₂ emisiju.”

Prognozes liecina, ka gaisa satiksmes intensitāte palielināsies

Starptautiskā Gaisa transporta asociācija aplēsusi, ka 2024. gadā kopējais aviopasažieru skaits uz Zemes sasniegs 4,7 miljardus. Savukārt Lapzemes reģionālā padome cer, ka 2024. un, jo īpaši, 2025. gadā tiks sasniegti jauni tūrisma rekordi.

Kristīna Hietasāri (Kristiina Hietasaari), Visit Finland direktore, atzina, ka Somijas atrašanās vieta ir īpaši problemātiska no emisiju pieauguma viedokļa. Lidojumu emisiju intensitāte valstī ir gandrīz par 50% augstāka nekā vidēji Eiropas Savienībā. K. Hietasāri informēja, ka Visit Finland šobrīd pētī, kā sasniegt zemākas oglekļa emisijas. Viņa uzsvēra: “Mērķis ir panākt, lai tūristi paliktu ilgāk un redzētu arī gadalaiku atšķirības Somijā. Tas ir veids, kā veicināt ilgtspējīgu tūrismu.”

Somijas Transporta un komunikāciju ministre Lulu Ranne intervijā YLE uzsvēra, ka valsts klimata politikai nevajadzētu kavēt saimniecisko darbību vai tūrismu Lapzemē.

“Novērojam cerīgas pazīmes tūrisma attīstībai Lapzemē un varam priecāties, ka šais laikos Lapzeme ir pievilcīga ārvalstu apmeklētāju acīs,” viņa uzsvēra. Pēc L. Rannes domām, ne Somijai, ne somiem nevajadzētu mocīties sirdsapziņas pārmetumos par gaisa satiksmi. “Protams, lai sasniegtu klimata mērķus, mēs saskaramies ar dažādām risināmām problēmām, taču darbs pie to sasniegšanas nedrīkst būt svarīgāks par centieniem stiprināt mūsu ekonomiku,” viņa uzsvēra. “Mūsu klimata pasākumi nedrīkst iznīcināt tūrismu Lapzemē.”

https://www.helsinkitimes.fi/finland/finland-news/domestic/24735-yle-flights-to-lapland-a-major-source-of-emissions.html