322 stålbroar i Skottlands skogslogistiknät

Skotijas mežainajos reģionos pār restaurētajiem dzelzs tiltiem pārvadā vismaz 8000 kubikmetru koksnes. 322 tiltus, kurus 20. gadsimta 50. un 60. gados uzbūvēja no pārstrādātajām pilsētas tramvaja sliedēm, joprojām izmanto Skotijas attālākajos reģionos. Izmantotajam tēraudam ir pat 150 gadi.

Forestry and Land Scotland transportlīdzekļi šķērso 322 t.s. tramvaja sliežu tiltus, kurus joprojām aktīvi izmanto Skotijas mežos. Tilti būvēti no tramvaja līniju sliedēm, kuras pirms 60-70 gadiem demontēja Glāzgovā, Liverpūlē un citās lielajās Lielbritānijas pilsētās.

Daudzi tilti būvēti no pārstrādātajām Glāzgovas tramvaja sliedēm, pār tiem pārvadā Skotijas koksni. Ir pagājuši vairāk nekā seši gadu desmiti, kopš kursēt beidza pēdējais šīs pilsētas tramvajs. To apstiprina organizācija Forestry and Land Scotland, kas uztur 322 no tramvaja sliedēm celtos tiltus visā Skotijas valsts mežu teritorijā.

Šie tilti tika uzbūvēti, izmantojot 6000 demontētās sliedes. Katrs tilts tapa, novietojot 17 vai 19 sliedes pāri balstiem, atkarībā no laiduma, virsū lēja betona segumu pārbraucama klāja veidošanai. Dizainiski vienkāršās konstrukcijas izrādījušās daudz izturīgākas, nekā būvnieki varēja paredzēt.

Pār tiltiem pārvadā tūkstošiem kubikmetru koksnes

Šie tilti mūsdienās nodrošina vismaz 8000 tonnu kokmateriālu pārvadāšanu gadā teritorijā, kas bez tiem būtu nepieejama mežizstrādes tehnikai. Forestry and Land Scotland projektēšanas inženieris Greiems Vaits norāda, ka “sliežu ieguve meža nozarei joprojām ir noslēpums”: “Mēs īsti nezinām, kā toreizējā Mežsaimniecības komisija tika pie šīm sliedēm, bet tas bija lielisks veids, kā tās pārstrādāt,” viņš stāstīja laikrakstam Scottish Herald. “Kopš Mežsaimniecības komisijas izveidošanas pirms nedaudz vairāk nekā 100 gadiem Skotijas mežkopjiem nācies sadzīvot ar kalnainu un grūti pārvaramu reljefu. Gadu gaitā bijis jāuzceļ daudz tiltu, lai nodrošinātu piekļuvi saimnieciskajiem mežiem.”

“Pašlaik mēs uzturam ap 1800 dažāda izmēra tiltus, kas nodrošina piekļuvi mežiem un zemēm gan darba, gan atpūtas nolūkā. No “sliežu” tiltu apakšas var redzēt vecās tramvaja sliedes, kas novietotas pār akmens balstiem, virs tām uzliets betons. Tā ir būvniecības metode, kas nav mainījusies kopš 50. gadiem. Tramvaja sliedes pilsētās tika montētas 19. gadsimta beigās, tātad tērauds, kas nu iebūvēts tiltos un “balsta” Skotijas mežsaimnieku darbu, ir 100-150 gadus vecs. Skotijai pieder lielākā daļa no ekspluatācijā esošajiem tramvaja sliežu tiltiem visā Lielbritānijā – 322, salīdzinot – 68 Velsā un 58 – Anglijā. Pārbaužu rezultāti un modernizācijas metožu apskats ir pastāvīga tēma ikgadējās Mežsaimniecības civilās inženierzinātnes konferencēs.