Kas mazina rīdzinieku vēlmi pārvietoties “zaļi”?
- Jo pilsētnieki ir apmierinātāki ar sabiedriskā transporta sistēmu, jo retāk viņi ikdienā darbinās privātos auto;
- Salīdzinot ar Tallinu un Viļņu, rīdzinieks sabiedrisko transportu ikdienas braucieniem lieto retāk;
- Eiropas salīdzinājumā, rīdzinieku apmierinātība ar sabiedrisko transportu ir viduvēja, pandēmijā mazinājusies;
- Eiropas pilsētās pandēmija kopējo auto plūsmu netika mazinājusi, atgriešanās darbā klātienē var audzēt sastrēgumus;
- Rīgas velo infrastruktūra joprojām vairumā gadījumu atpaliek no citām līdzīgām Eiropā, tai skaitā no Tallinas un Viļņas;
- Zaļo zonu attīstība Rīgā – bez ievērojama progresa.
Saistītie raksti
Raksti
Aptauja: jauniešiem Latvijā “ilgstošs darbs” ir 3-5 gadi, cilvēkiem pēc 40 gadu vecuma – vairāk nekā 10 gadi
Latvijā paaudžu skatījums uz to, kas uzskatāms par ilgstošu darbu vienā uzņēmumā, būtiski atšķiras, liecina AS
3 min
Raksti
Bioloģiski apsaimniekotas zemes īpatsvars pirmo reizi vēsturē divos Latvijas novados sasniedzis 40%
Divos novados bioloģiski apsaimniekotas zemes īpatsvars pārkāpis 40% atzīmi, liecina Latvijas Bioloģiskās lauksaimniecības
3 min
Raksti
Īrijas meži, lauki un kūdra – cīņa par “vietu zem saules”. I daļa. Mežsaimniecība "īru gaumē" un dabas aizsardzība – konflikti un skandāli
Īrijas biznesa vide un īru uzņēmēju kultūra apvieno globālu vērienu ar izteikti personisku pieeju. Protams, Īrijā ir gan
13 min